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商品說明


品名:超方便雙刀塑膠袋束口神器

尺寸:機長215mm x機寬16mm x底座寬74mm x高152mm(±5%)

顏色:藍色

材質:鐵、塑膠、不銹鋼

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每台【贈】專用膠帶1卷

品名:專用膠帶

尺寸:12mmx60M(±10折價卷%)

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日前美國海軍官員表示,將派遣更多戰艦到中國的人造島礁附近之後,大陸國務院公告14日起修訂《中華人民共和國海上交通安全法》公開徵求意見。該法增加了外國籍船舶進出領海管理、無害通過、緊追權、驅逐出境等制度。

雖然徵求意見稿中沒有具體提及南海,但大陸一直主張對南海的大部分海域擁有主權,並在與菲律賓、越南等鄰國存在主權爭議的水域建造人工島。

管轄海域 大陸未明說

徵求意見稿規定可以行使緊追權的幾個情形,其中包括:違法進入內水航行或者停泊的;違法在管轄海域作業的;嚴重妨礙或者危及海上交通安全或者秩序的;非法向海域排放年終汙染或者造成環境汙染的;海上交通肇事逃逸的;逃避或者抗拒海事管理機構依法監督檢查的。

此外,外國籍潛水器通過中國領海,應當在海面航行,懸掛船籍拍賣國國旗,並向海事管理機構報告。

但徵求意見稿沒有詳細說明具體哪些海域屬於中國管轄海域,如中國主張擁有主權的南海爭議水域是否也包含在內。

船舶遇險 旅客應知情

中新社報導,徵求意見稿根據《聯合國海洋法公約》以及中國有關領海、毗連區、專屬經濟區、大陸架等的國內立法,增加了外國籍船舶進出領海管理、無害通過、緊追權、驅逐出境等方面的基本制度。

此外,徵求意見稿還完善了海上搜救和事故調查方面的具體制度。在搜尋救助方面,明確了海上人命救助無償且優先於財產和環境搜救的基本原則,建立了搜救行動終止制度同時吸取南韓「歲月號」的教訓,規定了旅客在船舶遇險時的知情權。

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(中央社記者王承中台北15日電)親民黨團總召李鴻鈞今表示,國內旅遊業者讓遊覽車駕駛過勞成常態,他提出「公路法第47條修正草案」,若業者讓駕駛過勞駕駛,得視情節輕重,不經限期改善,直接停止營業執照。

日前發生遊覽車在國道翻覆的重大死亡車禍,各界推測「駕駛過勞」恐是原因之一。對此,李鴻鈞提出「公路法第47條修正草案」,新增若汽車運輸業者未依「勞基法」相關規定,讓駕駛人過勞駕駛,主管機關得視情節輕重,不經限期改善,直接停止業者營業執照。

李鴻鈞表示,根據相關研究,過勞駕駛風險性不遜於酒駕。然國內旅遊業者讓遊覽車駕駛過勞已成常態,增加意外發生的風險。提出修法草案,盼業者須依法進行駕駛人合理工時調度或駕駛行程規劃,減少因過勞導致的憾事。

李鴻鈞也指出,「遊覽車行車安全與服務品質評鑑」制度執行多年,但無明確獎懲機制,就算評鑑不佳,仍可營業。因此,草案也增列,當遊覽車行車安全與服務品質評鑑計畫名列丙、丁時,公路主管機關得要求限期改善,逾期不改善或無成效者,得停止營業,甚至廢止執照。

另外,李鴻鈞也提出「道路交通管理處罰條例修正草案」,要求汽車行駛於高速公路或快速道路時,「駕駛及所有乘客應繫安全帶」,以期交通事故發生時,將傷亡降低。

李鴻鈞也指出永遠少一件的,汽車高速駕駛時翻覆,未繫安全帶往往造成更大傷害,為保護乘客安全,應要求汽車行駛於高速公路或快速公路時,其駕駛及所有乘客應繫安全帶,以降低交通事故發生時的傷亡。1060215

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