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商品訊息功能

    CP值超高



  • 品號:4395885


  • i5-6500
  • 8GBx2 DDR4 RAM
  • SSD480G+1TB




商品訊息描述

























冬季活動

商品訊息特點



品牌名稱
Intel處理器
  • 第6代i5
顯示卡
記憶體
  • 16G(DDR4)
硬碟
  • 1TB
作業系統
  • Win7Pro
螢幕尺寸
螢幕功能
固態硬碟
  • 480G SSD






●客製化規格
.處理器:Intel Core i5-6500 (6M Cache, 3.2GHz)
.晶片組:Intel Q150 Chipset
.記憶體:16GB DDR4 2133 RAM(原廠8Gx1,品牌8Gx1) / 32 GB(最大):2133 MHz DDR4-RAM/4個 DIMM 記憶體插槽(2個已佔用)
.硬碟:創見SSD 480GB(含主程式)+原廠1TB SATA 7200轉
.顯示介面:Intel HD Graphics
.光碟:DVD-RW / SATA界面
.作業系統:Windows 7 Professional 64bit
Windows 10 Pro 合法降階 Windows 7 Pro 64bit
●其他規格
.有線網路:Gigabit Ethernet, Intel Ethernet Connection I219-LM (Jacksonville), Wake on LAN
.電源供應:250W
.音效:HD Audio, RealtekR ALC662 codec
●連接介面
擴充槽:
.1 x PCI Express 3.0 x16
.1 x PCI Express 3.0 x1
.1 x PCI Express 3.0 x16(x4 elec)
前面:
.1 x Headphone
.1 x Microphone
.2 x USB 3.0
後面:
.2 x USB 3.0
.4 x USB 2.0
.1 x VGA(D-Sub)
.2 x Display Port
.1 x COM Port (Serial Port)
.1 x RJ45 LAN
●機殼規格
.尺寸:寬(W): 175mm/長(D): 413 mm/高(H): 406 mm (12.5Kg)
.保固:三年零件,三年人工,三年到府維修
.(加購非原廠商品皆由供應商保固)
(以上規格及資料皆來自原廠官網,若有變更,以官網為主)

.品牌記憶體為創見/金士頓原廠終身保固
.SSD為創見原廠三年有限保固















保固期

3年保固期

三年零件,三年人工到府維修保固





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大陸新聞中心/綜合報導

據英國《每日郵報》9月24日報導,美國兩名勇氣極佳的登山愛好者不顧生命危險,毅然挑戰『懸掛』在聖胡安山脈上高達100英尺(約30公尺)的冰凍瀑布。這一壯舉顯然不適合膽小者,因為稍不留心,攀登者就會命葬腳下的冰原。在二人攀爬後的數周內,這處冰凍瀑布立柱就消融倒塌了。

據浙江在線網報導,二人當中,40歲的冒險運動攝影師阿蘭?丹尼斯在搭檔卡里斯特?勒布朗攀爬冰凍瀑布時,迅速拍下這些精彩紛呈的壯麗景象。勇敢無畏的丹尼斯和搭檔配備好攀冰工具、螺旋冰錐、防滑冰鞋和安全帶,分別都成功地爬完了這處高達30公尺的冰凍瀑布立柱,耗時僅20分鐘。

對此,丹尼斯介紹道:『這是我們兩個首次挑戰冰凍瀑布。以前,瀑布結的冰柱要嘛不夠結實,要嘛就沒有觸及到地面。當我們看到這處渾然天成的冰凍瀑布立柱時,就迫不及待地想要征服它。』當二人回到山腳下的停車場時,當地人稱,他們是攀爬冰凍瀑布的第一人。

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遊覽車事故頻傳,消基會18日呼籲監察院應對相關負責人員進行調查與糾正。監察院表示,針對先前遊覽車事故,已調查糾正相關權責機關,但又發生賞櫻團事故,「顯示相關機關漠視監察院糾正」,監察院將再度深入調查駕駛勞動條件、勞雇關係、靠行制度、大客車車體安全等結構性問題,避免類此交通意外事故再度發生。

國道五號13日發生賞櫻團遊覽車翻落邊坡意外,造成33人死亡之重大交通事故,監察委員王美玉、仉桂美認有深入瞭解之必要,於106年2月14日申請自動調查。

監察院表示,向來對於國內遊覽車安全問題十分重視,前已針對新竹尖石鄉中型巴士墜谷,阿里山公路翻車等遊覽車永遠少一件的意外事故等,進行調查並提出糾正,要求相關權責機關澈底檢討改善;現今國道5號仍發生遊覽車翻覆意外,「顯示相關機關漠視監察院糾正,對於大客車駕駛勞動條件、勞雇關係、靠行制度及大客車車體安全等結構性問題態度輕忽」。

監察院指出,我國為保障勞工權益,推動實施「一例一休」制度,究勞動部有無本於主管機關立場,澈底瞭解並落實檢查大客車駕駛之勞動條件狀況?是否符合勞動基準法相關薪給、工作時數、勞工保險等相關規定?有無駕駛「長工時、低薪資」之剝削,淪為「血汗孤兒」之情形?駕駛是否未能獲得充分休息而有過勞情況?

監察院又指出,交通部對於國內車輛靠行制度及其引發之勞雇關係爭議,有無深入瞭解其法律關係?有無澈底落實檢查大客車車體,確保行車安全?

監察院說,針對國內再度發生遊覽車翻覆國道重大傷亡事故,將從法規制度面及實務執行面深入瞭解,釐清事情真相並究明責任歸屬,避免類此交通意外事故再度發生。

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